Verwirrspiel

Jeden Morgen am Bahnhof Atocha dasselbe Schauspiel.
Am Eingang zur Cercanía (S-Bahn) hängt eine große Anzeigetafel mit den nächsten Zügen, dem Gleis und der Ankunftszeit in Minuten. Am Bahnsteig selbst gibt es wie wahrscheinlich so ziemlich überall auf der Welt noch einmal das gleiche. Zusätzlich werden die Züge über Lautsprecher angekündigt. Soweit also nichts Besonderes.
Der Haken an der Sache ist jedoch, dass diese Anzeigen so gut wie nie stimmen. Beispiel:
Auf der Anzeigetafel für Gleis 6 steht Chamartín (das ist ein großer Bahnhof im Norden von Madrid) - 6 Minuten. Auf der Anzeigetafel für Gleis 5 Colmenar Viejo - 2 Minuten. 3 Minuten passiert nichts, dann fährt ein Zug auf Gleis 5 ein. Die Anzeigetafel springt um, von einem Zug nach Colmenar (der, den ich brauche) ist keine Rede mehr. Stattdessen steht da jetzt "este tren Chamartín".
Dieses Beispiel ist der absolute Normalfall. Ich finde das nicht weiter schlimm, solange dann irgendwann doch noch mein Zug kommt. Nur einmal ist es mir bisher passiert, dass ich in dem ganzen Wirrwarr doch in einen falschen Zug eingestiegen bin.
Ich habe aber auch noch ganz andere Sachen erlebt, z. B. die Anzeige am bereits stehenden Zug zeigt "Chamartín", die Anzeigetafel am Bahnsteig aber "Alcobendas" und der Ausrufer bekräftigt dies. Eine halbe Minute später springt die Anzeigetafel um und der Ausrufer korrigiert sich ebenfalls.
Anderes Beispiel: Neulich will ich meine Eltern zum Flughafen bringen. Wir verlassen uns auf die Anzeigetafeln und machen uns mit den schweren Koffern auf die Reise zum Bahnsteig. Dort angekommen zeigt die Anzeigetafel auch zunächst noch das erwartete, freundliche Bild. Kurz darauf springt sie aber wieder um und zeigt einen für uns völlig unbrauchbaren Zug. Ich gehe auf die Suche nach einem anderen Zug und werde am Nachbarbahnsteig fündig. Also Rolltreppe hoch, Rolltreppe runter. Kurz darauf springt diese Anzeige jedoch schon wieder um. Der Zug der gerade noch an diesem Bahnsteig angekündigt wurde, fährt jetzt an dem Bahnsteig ein, den wir gerade verlassen haben. So etwas finde ich überhaupt nicht witzig. Wir machen uns also nochmal auf den Weg zu einem dritten Bahnsteig, an dem wir dann auch einmal Erfolg haben.

Fazit: Es ist schon sehr auffällig, wie desorganisiert dieser Prozess ist. Eigentlich habe ich nur zwei Erklärungen dafür: Entweder die Jungs machen sich einen Spaß daraus, zuzusehen, wie ganze Menschenmassen von einem Bahnsteig zum anderen rennen, oder aber der Prozess funktioniert wirklich nicht besser. Wenn letzteres der Fall ist, wundere ich mich allerdings, warum hier nicht jeden Tag fünf Züge zusammenstoßen.
Wenn ich mich recht erinnere, hat Siemens zum Thema Anzeigetechnik doch auch etwas in seinem Portfolio.